Фото: LA(Phot) Kelly Whybrow, UK MOD ↗ПУТЕШЕСТВИЕ В ДЕТАЛЯХ
Пролив Дрейка своими руками.
Самый серьёзный маршрут клуба: три недели на экспедиционной парусной яхте из Ушуаи через пролив Дрейка к Антарктическому полуострову и обратно. Здесь нет круизного лайнера с лекторием: экипаж сам стоит вахты в Дрейке, сам выбирает стоянки среди льда и швартуется к скалам в бухтах, куда не заходят суда крупнее. Десять дней среди айсбергов, китов и пингвиньих колоний Порт-Локроя, Неко-Харбор и Лемэра.
- Два перехода через пролив Дрейка под парусом
- Пролив Лемэра и стоянки среди айсбергов
- Горбатые киты и киты-минке в проливе Жерлаш
- Колонии пингвинов генту и остров Десепшен
Своей компанией или с новыми друзьями
Можно присоединиться к группе или собрать отдельный выезд для своей команды. Перед поездкой познакомимся, обсудим опыт каждого и выберем подходящие даты. При желании начнём подготовку вместе.
ДЕНЬ ЗА ДНЁМ
Программа по дням.
Предварительный план. Погода, готовность группы и местные условия могут изменить порядок и протяжённость этапов.
- ДЕНЬ 1 · Подготовка
Ушуая и посадка на яхту
Сбор в Ушуае, посадка на экспедиционную яхту в порту. Инструктаж по безопасности, размещение, проверка полярного снаряжения.
Ночёвка: Яхта, порт Ушуая - ДЕНЬ 2 · 25 морских миль
Канал Бигль и Пуэрто-Уильямс
Выход по каналу Бигль на восток, 25 миль до Пуэрто-Уильямса. Чилийские формальности, последний ужин на берегу, ожидание окна погоды.
Ночёвка: Яхта, Пуэрто-Уильямс - ДЕНЬ 3 · 120 морских миль
К мысу Горн и выход в Дрейк
Проход у мыса Горн, начало перехода. Первая ночь в океане, вахты по три часа в паре с членом экипажа.
Ночёвка: Яхта, пролив Дрейка - ДЕНЬ 4 · 150 морских миль
Дрейк, середина
Открытый океан, зыбь 3–5 метров, альбатросы за кормой. Перекладываем рифы по ветру, держим курс на юг.
Ночёвка: Яхта, пролив Дрейка - ДЕНЬ 5 · 150 морских миль
Антарктическая конвергенция
Температура воды падает до 2 градусов, появляются первые айсберги и ледовая вахта на баке.
Ночёвка: Яхта, пролив Дрейка - ДЕНЬ 6 · 100 морских миль
Острова Мельчиор
Первая земля: острова Мельчиор у входа в пролив Жерлаш. Стоянка с четырьмя концами на скалы, первые тюлени на льдинах.
Ночёвка: Яхта, острова Мельчиор - ДЕНЬ 7 · 35 морских миль
Пролив Жерлаш и Кувервиль
Через Жерлаш к острову Кувервиль с самой большой колонией пингвинов генту на полуострове. Горбатые киты кормятся вдоль борта.
Ночёвка: Яхта, у Кувервиля - ДЕНЬ 8 · 15 морских миль
Неко-Харбор и высадка на континент
Высадка на материк в Неко-Харбор, ледник с отколами льда. Ночь под ледником в бухте Андворд.
Ночёвка: Яхта, Неко-Харбор - ДЕНЬ 9 · 12 морских миль
Бухта Парадайз
Каяк среди льдин в бухте Парадайз, аргентинская станция Браун, подъём на холм над бухтой.
Ночёвка: Яхта, бухта Парадайз - ДЕНЬ 10 · 20 морских миль
Порт-Локрой
Британская база A на острове Гудье, самое южное почтовое отделение, музей 1940-х и генту между строений. Стоянка в бухте Алис.
Ночёвка: Яхта, Порт-Локрой - ДЕНЬ 11 · 25 морских миль
Пролив Лемэра
Узкий пролив между скалами в километр высотой, если пропускает лёд. Стоянка у островов Плено среди айсбергов.
Ночёвка: Яхта, Плено - ДЕНЬ 12 · 15 морских миль
Острова Аргентинские и Вернадский
Самая южная точка маршрута, 65° ю.ш. Украинская станция Вернадский, бывшая британская Фарадей, где открыли озоновую дыру.
Ночёвка: Яхта, Аргентинские острова - ДЕНЬ 13 · 35 морских миль
Обратно на север через Лемэр
Возвращение через пролив к Порт-Локрою или проливу Пельтье, стоянка по ледовой обстановке. Тюлени-крабоеды на льдинах.
Ночёвка: Яхта, пролив Пельтье - ДЕНЬ 14 · 90 морских миль
Остров Десепшен
Переход 90 миль на север к Южным Шетландским островам. Вход через Мехи Нептуна в затопленную кальдеру, бухта Уэйлерс с ржавыми котлами китобоев.
Ночёвка: Яхта, Десепшен - ДЕНЬ 15 · Береговой день
Ожидание окна на Десепшене
Прогулка к колонии антарктических пингвинов Бейли-Хед, купание в тёплом вулканическом мелководье. Анализ прогноза для Дрейка.
Ночёвка: Яхта, Десепшен - ДЕНЬ 16 · 140 морских миль
Выход в Дрейк на север
Выход при первом окне. Ветер западный, идём в галфвинд с волной с левого борта.
Ночёвка: Яхта, пролив Дрейка - ДЕНЬ 17 · 150 морских миль
Дрейк, вторая ночь
Полный ход на север. Возможен шторм: штормовой стаксель, закрытый кокпит, горячий суп по вахтам.
Ночёвка: Яхта, пролив Дрейка - ДЕНЬ 18 · 150 морских миль
Дрейк, третьи сутки
Вода теплеет, снова альбатросы. К вечеру на горизонте — острова Эрмите и мыс Горн.
Ночёвка: Яхта, пролив Дрейка - ДЕНЬ 19 · 80 морских миль
Мыс Горн и Пуэрто-Уильямс
При хорошей погоде — высадка на остров Горн у маяка и памятника альбатросу. Заход в Пуэрто-Уильямс, чилийские формальности.
Ночёвка: Яхта, Пуэрто-Уильямс - ДЕНЬ 20 · 25 морских миль
Канал Бигль до Ушуаи
Последние 25 миль по каналу Бигль. Швартовка в Ушуае, прощальный ужин на берегу.
Ночёвка: Яхта, порт Ушуая - ДЕНЬ 21 · Трансфер
Отъезд
Завтрак на борту, трансфер в аэропорт Ушуаи. Резервный день по погоде заложен в переходы.
Ночёвка: —
В предварительную стоимость входит
Койка на экспедиционной парусной яхте 60–70 футов с ледовым усилением
Капитан и экипаж с полярным опытом
Полный пансион на борту
Все высадки на зодиаке
Разрешения на посещение Антарктики и сборы IAATO
Страховочная обвязка, спасжилет, штормовые сапоги
Не входит в стоимость
Авиабилеты до точки старта
Личная страховка и визы
Личное снаряжение
Одноместное размещение и личные расходы
Судовая касса: топливо, стоянка в Ушуае и Пуэрто-Уильямсе
Обязательная страховка с эвакуацией из полярных широт
Полярная одежда и сухой костюм для каяка
Проживание в Ушуае до и после
ВАША ПОДГОТОВКА
Войти в маршрут уверенно.
Только для тех, кто ходил офшорные переходы с ночными вахтами: Дрейк — это трое-четверо суток в океане с волной до 6 метров. Иван отбирает участников за год, готовит по холодному снаряжению, вахтам и работе в штормовых условиях; трансатлантика или Кабо-Верде с MONT — желательный опыт.
Подготовиться с ИваномВОПРОСЫ ПО МАРШРУТУ
ДО ВСТРЕЧИ НА МАРШРУТЕ
Что подготовить заранее
- Мягкая сумка вместо жёсткого чемодана
- Обувь с чистой нескользящей подошвой
- Защита от солнца и ветра, лёгкий дождевой слой
- Личные средства с учётом опыта морских переходов
Точный список снаряжения, точку встречи и время трансфера согласуем после выбора даты. Билеты лучше подбирать после подтверждения программы.
